10月26日晚间，欣旺达正式对外发布2022年三季报。公告显示，三季度单季公司实现营业收入148.66亿元，同比增长50.14%，刷新同期历史新高；三季度单季归母净利润3.16亿元，同比大增504.79%。从整体来看，继中报创收入新高后，公司前三季度营业收入再创历史同期最佳，达365.84亿元，同比增长43.00%。

 

拨开数据的迷雾，主营业务收入迭创新高的背后，与欣旺达在动力电池领域的深耕与布局密不可分。长期以来，欣旺达锚定动力电池赛道，加速扩大产能，不断抢占市场份额。同时，公司持续完善客户结构，优质客户群体进一步壮大，供应链把控能力日渐提升。此外，报告期内，公司还首次发布超级快充动力电池——SFC480，为后续发展高质量发展注入了强劲动能。

 

值得关注的是，10月27日，中信证券、中国银河证券、华泰证券、博时基金、华夏基金、三峡资本、摩根大通等二十多家知名机构对欣旺达进行了调研。当下，尽管市场整体处于震荡调整状态，但主流机构对于公司的关注热度依然不减。

 

1-9月动力电池装车量位居行业第五

 

当前，我国新能源汽车产销量正保持快速增长态势。据中汽协数据显示，今年1-9月，我国新能源汽车产销量分别达471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍，新能源汽车产业热度持续升温。

 

受益于新能源汽车产销两旺的高景气局面，我国动力电池市场需求水涨船高。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，今年1-9月，我国动力电池产量累计达372.1GWh，同比增长176.2%；装车量方面，今年1-9月，我国动力电池累计装车量达193.7GWh,同比增长110.5%，其中9月单月装车量达31.6GWh，同比增长101.6%，环比增长14.0%，增势正劲。

 

近年来，作为国内锂能源领域设计研发能力最强、配套能力最完善、产品系列最多的锂离子电池制造商之一，欣旺达在稳固消费电池龙头地位的同时，深度聚焦动力电池赛道，在充足订单和全国多地产能布局助力下，其动力电池业务呈快速增长之势。据东方财富Choice数据显示，欣旺达动力电池收入占比已由2020年中的1.12%攀升至2022年中的19.34%。另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1-9月，欣旺达生产的动力电池装车量为4.84GWh，在国内动力电池企业中位居第五，已成为动力电池领域不可忽视的力量。

 

产能扩张与供应链布局双管齐下

 

数据显示，今年1-8月，全球动力电池装机总量为287.6GWh，同比上升78.7%，且已连续26个月延续增势，面对旺盛的下游市场需求，动力锂电池现有产能仍显紧俏。作为近年来动力电池领域增速最为突出的企业之一，为了更好的满足持续增长的订单需求，欣旺达以市场需求为导向，报告期内加速布局产能扩张，动作频频。

 

9月15日，欣旺达公告，公司拟与宜昌市政府、东风集团及东风鸿泰共建30GWh动力电池生产基地，项目总投资约120亿元；9月21日公司公告，将携手义乌市政府共建50GWh动力及储能电池生产基地，项目计划总投入达213亿元，用于建设电芯、模组、PACK和电池系统生产线。未来，随着公司新增生产基地达产，将有望进一步加强公司规模优势，有效满足日益增长的订单需求，为业绩增长提供有力支撑。

 

报告期内，在加速进行产能布局的同时，欣旺达也在不断拓展动力电池领域客户资源，并持续加大供应链覆盖面。7月5日，公司公告，收到上汽大通汽车有限公司关于BEV项目定点通知，为上汽大通BEV项目供应动力电池电芯产品；8月4日，公司公告，表示已获得华霆（合肥）动力技术有限公司定点函，被选定为上通五菱CN220M HEV项目动力电池电芯供应商。据了解，近两年来，公司接连获得东风、吉利、上汽、广汽等众多知名车企定点函，并且与雷诺、日产建立了良好合作关系。可以说，欣旺达已成功切入国内外众多知名车企的供应链体系，供应能力日趋强大。

 

有业内人士表示，在电动车竞争日趋激烈的当下，对于动力电池企业来说，其供应链把控能力和大规模量产能力是制胜的关键要素。而这两点，在欣旺达的身上都有较为充分的体现。基于此，也有理由相信，欣旺达未来有望在动力电池赛道展现出更为突出的竞争实力。

 

首款超充电池SFC480亮相  正式切入“超充赛道”

 

欣旺达之所以备受客户青睐，与其强大的自主创新能力和高强度研发密不可分。三季报显示，欣旺达前三季度研发费用累计达18.96亿元，同比增加17.22%。在强大技术创新能力加持下，公司已熟练掌握电池保护模块温度调节、基本充放电保护、电池安全保护监控等动力电池领域核心技术，在BMS研发方面处于国内领先水平。

 

依托强大研发体系，欣旺达产品聚焦方形铝壳电芯，并深度覆盖BEV、HEV等应用市场，产品体系囊括长续航的高能量密度比的三元材料体系，以及低成本长寿命的磷酸铁锂材料体系和磷酸锰铁锂材料体系，满足了终端客户的多元化需求，其中，公司的HEV电池产品具有行业领先的高功率性能和高耐久性。

 

在电动汽车中高端市场，“充电5分钟，续航200km”的市场诉求不断涌现，这无疑对动力电池快充技术提出了更高要求，欣旺达对此亦有全新突破。据悉，9月3日，欣旺达在山东枣庄亮相其首款超级快充动力电池——SFC480，意味着其正式切入动力电池“超充赛道”。

 

据了解，该产品是欣旺达自主研发的首款量产超充电池，其通过对电池工艺、材料体系和关键结构的创新。据介绍，SFC480最大充电功率达480kW，实现了一次充电可续航600-700公里，充电5分钟续航200公里，据悉，SFC480相应配套车型即将于不久后正式上市。此外，公司还表示，超充电池技术和产品将是其未来重要发展方向之一，除目前使用的三元正极材料外，后续会开发磷酸铁锂正极材料快充电池，进一步丰富公司产品品类。

 

市场人士分析认为，欣旺达的超充电池SFC480兼具高能量密度、快充和高安全性能等特点，有望从真正意义上解决中高端电动车市场的“安全焦虑”、“充电焦虑”和“里程焦虑”等问题，是其深度洞察用户需求和行业发展趋势的有力体现。

 

在能源变革中，能够看得见的趋势是新能源汽车渗透率的持续提升。而眼下的欣旺达，正在快马加鞭的抢占动力电池赛道高地。产能扩张、供应链渗透、技术突破、产品迭代升级和消费者洞悉均已在其身上体现的淋漓尽致，公司综合竞争力正日渐增强，其未来表现也十分值得期待。